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GAMMA APRILIA RSV4

Da un progetto straordinario che non smette di crescere, ecco la RSV4 più veloce, potente e leggera di sempre. Inimitabile per lucidità progettuale e tecnologia applicata, Aprilia RSV4 è ideata attorno a un motore 4 cilindri V di 65° mai visto prima su una sportiva di serie e a un telaio erede di una dinastia che ha vinto 18 titoli e 143 gran premi nella 250 GP. 

Aprilia RSV4 1000 RR e RSV4 1100 Factory sono dotate di un eccezionale pacchetto di controlli dinamici progettato e brevettato da Aprilia. Ognuno dei due modelli beneficia di una taratura specifica di tutti i controlli coerentemente con i differenti livelli di performance che le due moto possono vantare. 

Aprilia RSV4 RR costituisce una piattaforma tecnica di assoluto livello, pronta per restituire al pilota prestazioni e sensazioni da “race replica”. Per supportare i piloti più esigenti, Aprilia propone tra gli accessori il Track kit, un pacchetto di particolari pregiati che intervengono a migliorare RSV4 RR sotto molteplici aspetti, quali il peso, la maneggevolezza, l’aerodinamica e non ultimo l’aspetto estetico.  Aprilia RSV4 RR è proposta in due nuove accattivanti varianti cromatiche, su base nera e grigia (grigio Rivazza e nero Arrabbiata) con cerchi rossi.

Aprilia RSV4 1100 Factory vanta performance eccezionali abbinate a una ciclistica da corsa e a una serie di controlli elettronici ai vertici, ai quali si aggiunge il terzetto di sospensioni semiattive. Gli accostamenti cromatici puntano a esaltare l’esclusività dei materiali nobili come il carbonio del parafango anteriore, dei fianchetti, della protezione del terminale di scarico, delle appendici aerodinamiche e della nuova copertura anteriore del serbatoio), a contrasto con la finitura in titanio del terminale di scarico omologato Akrapovic, tonalità ripresa dai cerchi in alluminio forgiato. Per le grafiche delle sovrastrutture è stato scelto un accattivante look total black opaco che permette di esaltare tutta la bellezza dello scultoreo telaio a doppio trave e del forcellone realizzati in alluminio. Aprilia introduce per prima su una superbike di serie le appendici aerodinamiche sulla carenatura, derivato dallo sviluppo fatto da Aprilia Racing nel prototipo RS-GP.

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